Hier sehen Sie alle Roadster unserer Webseite in der Übersicht.
Anhand der Pfeile "^" und "v" können Sie die Roadster nach Ihren Eigenschaften ordnen.
| Modell |
KW / PS |
KG |
KG / PS |
0-100 km/h in s |
VMax km/h |
Preis € |
Aston Martin V8 Vantage | 283 / 385 | 1630 | 4,2 | 5,0 | 290 | 111.200 |
Audi S4 Cabriolet | 253 / 344 | 1735 | 5,0 | 5,6 | 250 | 53.300 |
Bentley Continental GTC | 411 / 560 | 2485 | 4,44 | 5,1 | 312 | 190.000 |
BMW M3 Cabrio | 309 / 420 | 1885 | 4,49 | 5,3 | 250 | 74.450 |
BMW Z4 M Roadster | 252 / 343 | 1485 | 4,3 | 5,0 | 250 | 59.900 |
BMW M6 Cabrio | 373 / 507 | 2005 | 3,95 | 4,8 | 250 | 120.500 |
Cadillac XLR | 240 / 326 | 1655 | 5,08 | 5,9 | 250 | 89.500 |
Cadillac XLR-V | 331 / 450 | 1721 | 3,8 | 4,7 | 250 | 86.150 |
Corvette C6 Convertible | 321 / 437 | 1582 | 3,3 | 4,3 | 306 | 74.950 |
Dodge Viper SRT-10 | 372 / 506 | 1523 | 3,05 | 3,9 | 306 | 112.000 |
Ferrari F430 Spider | 360 / 490 | 1595 | 3,2 | 4,1 | 311 | 186.500 |
Jaguar XK 4.2 Cabriolet | 211 / 298 | 1735 | 5,8 | 6,3 | 250 | 91.800 |
Jaguar XKR 4.2 Cabriolet | 306 / 416 | 1785 | 4,2 | 5,3 | 250 | 105.900 |
Lamborghini Gallardo Spyder | 382 / 520 | 1740 | 3,35 | 4,3 | 314 | 181.475 |
Lamborghini Murcielago Roadster | 426 / 580 | 1650 | 2,84 | 3,9 | 330 | 248.000 |
Maybach Landaulet | 450 / 612 | 2780 | 4,54 | 5,2 | 250 | 900.000 |
Mercedes Benz SLR McLaren Roadster | 460 / 626 | 1825 | 2,9 | 3,8 | 332 | 493.850 |
Mercedes Benz SL 63 AMG | 386 / 525 | 1970 | 3,7 | 4,6 | 250 | 145.239 |
Mercedes Benz SL 65 AMG | 450 / 612 | 2120 | 3,4 | 4,2 | 250 | 221.518 |
Mercedes Benz SLK 55 AMG | 265 / 360 | 1575 | 4,3 | 4,9 | 250 | 69.050 |
Porsche Boxster | 180 / 245 | 1305 | 5,3 | 6,1 | 258 | 45.309 |
Porsche Boxster S | 228 / 310 | 1305 | 4,2 | 5,2 | 273 | 55.781 |
Porsche 911 Carrera Cabriolet | 254 / 345 | 1500 | 4,3 | 5,1 | 289 | 94.032 |
Porsche 911 Carrera S Cabriolet | 283 / 385 | 1510 | 3,9 | 4,9 | 302 | 104.980 |
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet | 254 / 345 | 1555 | 4,51 | 5,2 | 284 | 100.525 |
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet | 283 / 385 | 1565 | 4,06 | 4,9 | 297 | 111.473 |
Porsche 911 Turbo Cabriolet | 353 / 480 | 1655 | 3,4 | 4,0 | 310 | 153.956 |
Rolls Royce Phantom Drophead Coupe | ||||||
Wiesmann Roadster MF3 | 252 / 343 | 1180 | 3,44 | 4,9 | 255 | 99.900 |
Allgemeines zum Thema Roadster
Ein Roadster zu fahren ist nicht nur Auto fahren, um von A nach B zu kommen, für manche ist einen Roadster zu fahren sogar so etwas wie eine Lebenseinstellung. Denn Sie sind selbst so kompromisslos und wissen was Sie wollen, eben genauso wie der Roadster, den sie fahren.
Roadster früher
Der Roadster von heute hat seine ursprüngliche Bedeutung zum größten Teil verloren. Während man heute versucht den Roadster auch für den Alltag fit zu machen, war der urspüngliche Gedanke von einem Roadster alles andere als alltagstauglich. Die damaligen Merkmale waren: zwei Sitze, kein Dach, niedriges Gewicht, gute Straßenlage. Ein gutes Beispiel hierzu ist z.B. der Triumph TR2.
Roadster heute
Heute bieten Roadster einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit, wobei das natürlich immer zu lasten der Sportlichkeit geht. Ein Kompromiss ist eben ein Kompromiss. Der wohl größte Kompromiss dabei ist das Gewicht pro PS, so dass heutige Roadster mit denen vergangener Jahre oft alt aussehen lässt. Natürlich gibt es heute immer noch absolut kompromisslose Sportler, aber die Tendenz geht einfach - wie bereits erklärt - zum Kompromiss.
Heutige kompromisslose Roadster
Wer den ursprünglichen Roadstergedanken pflegt und ausleben möchte, sollte Roadstern wie Wiesmann, Caterham, Lotus, Morgang, Leopard oder zur neuen Extrem-Fahrmaschine KTM X-Bow, um nur mal eine kleine Auswahl zu nennen, zurückgreifen. Diese vermitteln Fahrspaß auf aller höchstem Niveau. Eine Beschleunigung, die zu Adrenalin-Produktion führt. Ein Sound bei
dem Gänse-Haut entsteht und wahre Emotions-Ausbrüche und Sätze wie „der liegt wie ein Brett"schon des öfteren vorkommen könnten und ist dies eben bei solchen Exoten keine Seltenheit.






